Kekurangan Honda Tiger :
1. Agak susah distarter jika dipagi hari, padahal motor masih mulus terawat tidak ada kendala.
1. Agak susah distarter jika dipagi hari, padahal motor masih mulus terawat tidak ada kendala.
2. Leher Angsa (Manifold) rawan patah (material dari karet, lama-lama juga karetnya getas dan patah)
3. Teknologi jadul, masih karbu, pendingin udara, tanpa oil cooler, rangka sama dengan motor jaman 70an.
4. Rantai berisik (penyakit yang paling melegenda). Dari jauh aja udah ketahuan nih motor dari bunyi rantainya.
5. Tangki tipis dan air rawan masuk lewat tutup tangki.
6. Part aksesoris jarang dibanding V-ixion n Byson (apalagi pasca discontinue).
7. As Gear pendek, so ban belakang maksimal pake ukuran 120/70 (pake 130/70 kena gesek rantai, 140/70 harus miringkan setelan rantai) untuk mengaplikasikan ban tapak diatas 130/70 harus pake spacer gear (beda dengan Scorpio yang muat sampai 150/70).
8. Diameter tabung Shockbreaker depan kecil banget (klu gak salah 31 mm) dibanding V-ixion (33 mm) apalagi Byson (41 mm).
Jarak Tabung shock depan kiri n kanan mepet banget (muat lebar ban maksimal 110/70.
9. Footstep belakang jadul (kayak motor bebek aja)
10. Aki standar hanya 7 ampere (Thunder 125 aja 10 A)
11. Ban standar terlihat cungkring + velg 18” (Byson yang 150 cc aja bannya lumayan gede)
12. Sein gampang oblak (penyakit semua motor laki)
Kelebihan Honda Tiger :
- Mesin bandel (udah teruji dengan basic mesin GL) dengan torsi yang lumayan gede
- Posisi mengendara yang nyaman untuk jalan jauh dan jarak menegah.
- Gak boros2 amat untuk ukuran 200 cc.
- Mesin dari basis GL, gak pusing nyari bengkel yang bisa nanganin (di daerah gua bengkel bagus dan pengalaman nyarinya susah lho).
- Jarak sumbu roda yang lumayan panjang sehingga dimodif model streetfigter sampai full fairing kelihatan gagah (beda dengan Mega Pro, yang jadi aneh kalu modif full fairing karena arm yang pendek jadinya ban belakang kelihatan tenggelam dan terlalu dekat dengan as tengah)
- Kesannya orang awam lihat nih Macan, motor mahal, mewah, gagah, dan berkelas (jangan dibandingkan dengan Ninin 250, n R25 beda kelas bro).
- Desain dan garis bodi yang menyatu dari depan sampai belakang (hanya opini pribadi, soal desain itu selera masing-masing)
- Meski berisik gir n rantainya (gak ada sambungan) sangat awet dan gak meragukan pake touring.